企业资料通过认证
| 订货号 |
51188M
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品牌 |
DAD
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型号 |
51188M
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| 旧型号 |
8188
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内径 |
440（mm）
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外径 |
540（mm）
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| 厚度 |
80（mm）
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重量 |
60（kg）
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保持架及其材料 |
J钢板冲压
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| 滚动体列数 |
单列
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滚道类型 |
直线滚道
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使用特性 |
低温
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| 轴承材料 |
HP
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滚动体类型 |
球
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密封盖 |
无密封
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| 滚动体 |
钢球
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密封防尘形式 |
M
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精度等级 |
P0
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| 组配方式 |
TT
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是否跨境出口专供货源 |
否
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货号 |
1
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推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈，座圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙；推力球轴承只能够承受轴向负荷，单向推力球轴承是只能承受一个方向的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷；推力球轴承不能限制轴的径向位移，极限转速很低，单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移，双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。
推力球轴承组成：
推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。
与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。
推力球轴承种类：
按受力情况分单向推力球轴承和双向 推力球轴承。 单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷。
双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷，其中轴圈与轴配合。座圈的安装面呈球面的轴承，具有调心性能，可以减少安装误差的影响。
推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速较低。
推力球轴承的用途:
推力球轴承装配的关键点有两个．一个是 保持架与钢球压合质量的控制，另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外，由于轴圈、座圈均可分离，带来一个管理方面的问题．就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具．压合后要求钢球在兜孔内转动灵活，但又不可以从兜孔脱落，并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体 保持架压印压得太深会使钢球窜动量小，并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足，容易出现掉块现象，造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小，两个套团没有明显区别．为了防止出现混套，即装成的一套轴承发生陶个套困都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施．通常合套时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分，或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸，为了检查内径方便，将座圈放下面，轴圈放上面。如果座阁内径有明显的 淬火加热氧化色或不经过磨削，则没有必要检验内径尺寸，能明显看出轴因与座圈的区别，不易混套。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量，确认是百合格。测量时，用高度块或标准件校准，并加以测量载荷，轴承需旋转数十次，务必达到最小高度。
